近期,由我國牽頭制定的首個自動駕駛測試場景領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34501《道路車輛自動駕駛系統(tǒng)測試場景詞匯》正式發(fā)布,明確了測試場景的基本術(shù)語、要素構(gòu)成,為后續(xù)建立基于測試場景的自動駕駛測試評價奠定了基礎(chǔ)。

　　自動駕駛汽車上路同樣也需要“考駕照”。自動駕駛車輛的測試主要包括仿真測試、封閉場地測試和開放道路測試三個階段,是世界汽車組織(OICA)提出的三支柱認(rèn)證法則,通過這三種測試來保障自動駕駛的行駛安全。從北京市管理角度來看,一臺車拿到自動駕駛測試牌照,需經(jīng)歷仿真測試(企業(yè)自測)、封閉場地測試(第三方機(jī)構(gòu)測試)即可申請牌照,進(jìn)而開展開放道路測試。

　　對此,千方科技自2015年開始,便從車路協(xié)同的角度探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛的路徑,在車路協(xié)同路側(cè)建設(shè)方面通過“自動駕駛示范區(qū)/測試場+城際、城市智慧交通建設(shè)”進(jìn)行了深度布局,也深度參與到自動駕駛產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定中。

　　2016年,千方科技聯(lián)合交通、汽車、互聯(lián)網(wǎng)及通信領(lǐng)域的9家單位,共同出資成立北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心(以下簡稱為“北京智能車聯(lián)”),為自動駕駛車輛在進(jìn)入開放道路之前,提供一個可大量試驗(yàn),驗(yàn)證系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性的封閉測試環(huán)境。2019年,千方科技以北京智能車聯(lián)為依托,助力北京建成了全國首個T5級自動駕駛封閉測試場地——亦莊測試場,并承擔(dān)測試場的具體運(yùn)營工作。截至今年9月底,亦莊測試場的自動駕駛道路安全測試?yán)锍桃殉?65萬公里,支撐17家企業(yè)取得263張自動駕駛測試牌照。

　　為了解決鉗制自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)發(fā)展的測試難、評價難與上路難等問題,北京智能車聯(lián)牽頭并組織行業(yè)知名企業(yè)、科研院所編制了自動駕駛能力評估、道路選取、試驗(yàn)場建設(shè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)纫幌盗械膱F(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),千方科技深度參與其中。其中的自動駕駛能力評估標(biāo)準(zhǔn)入選2018年工信部百項(xiàng)團(tuán)標(biāo)向全國推廣,系列標(biāo)準(zhǔn)被北京市采納作為自動駕駛相關(guān)適用標(biāo)準(zhǔn),搭建了全國首個自動駕駛道路測試管理平臺,推進(jìn)自動駕駛道路測試與示范工作。

　　在千方科技的助力下,北京智能車聯(lián)還支撐北京市建設(shè)完成“場-路-區(qū)”三級試驗(yàn)與示范環(huán)境,其中占地650畝的亦莊基地測試場,涵蓋京津冀地區(qū)85%城市、90%高速及鄉(xiāng)村的交通場景,除了可提供常見的測試場景外,還可提供隧道、雨霧、模擬光照、濕滑路面、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、鐵路道口等特殊場景,可構(gòu)建超過2000余個交通情景測試場景。

　　作為交通運(yùn)輸部認(rèn)定的自動駕駛封閉場地測試基地之一,目前北京智能車聯(lián)已經(jīng)具備自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)測試評估方法與標(biāo)準(zhǔn)研制能力和測試評估服務(wù)能力,自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)測試評估政策研究推動能力、測試管理能力、技術(shù)方案咨詢服務(wù)能力,以及自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)測試設(shè)備、系統(tǒng)軟硬件的設(shè)計開發(fā)與研制能力。

　　隨著車路協(xié)同、自動駕駛相關(guān)政策陸續(xù)發(fā)布,在政策與市場的雙重驅(qū)動下,千方科技在自動駕駛產(chǎn)業(yè)中的技術(shù)優(yōu)勢、專家能力與行業(yè)積淀將進(jìn)一步顯現(xiàn),其持續(xù)布局的“智慧跑道”勢必成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動,也將成為交通強(qiáng)國戰(zhàn)略實(shí)施的重要助力。