新華社北京7月2日電 美國聯邦通信委員會6月30日授權太空探索技術公司“星鏈”網絡連接汽車、船舶、飛機等交通工具。

　　美國《華爾街日報》報道，這項授權同時覆蓋企業(yè)和家庭用交通工具。

　　聯邦通信委員會發(fā)布上述命令時說，這項授權將拓展“星鏈”寬帶能力范圍，以“滿足出行客戶日益增長的互聯網接入需求”。

　　“星鏈”旨在通過衛(wèi)星提供高速互聯網連接?！度A爾街日報》援引相關數據報道，截至6月，“星鏈”付費用戶超過40萬，包括家庭和企業(yè)用戶。

　　太空探索技術公司2019年5月23日將首批60顆“星鏈”衛(wèi)星送入太空，計劃在2019年至2024年間，在太空搭建由約1.2萬顆衛(wèi)星組成的“星鏈”網絡。2020年5月，這家企業(yè)向聯邦通信委員會提交第二代“星鏈”計劃實施申請，打算再額外部署3萬顆衛(wèi)星，使總數達到4.2萬顆。

　　2月22日，在美國加利福尼亞州范登堡空軍基地，“獵鷹9”火箭發(fā)射升空。新華社發(fā)（美國太空探索技術公司供圖）

　　美國媒體2月報道，美國國家航空航天局對第二代“星鏈”計劃表示擔憂，預期這項計劃可能造成近地軌道“嚴重擁堵”，增加碰撞風險，影響國家航空航天局科研及載人航天任務。

　　太空探索技術公司的競爭對手同樣在加緊布局衛(wèi)星互聯網服務。衛(wèi)訊公司今年春季說，西南航空公司航班今年秋季將開始使用衛(wèi)訊提供的無線通信網絡系統(tǒng)。

　　亞馬遜公司同樣計劃發(fā)射數以千計衛(wèi)星，提供衛(wèi)星互聯網服務。

　　不過，太空探索技術公司“星鏈”計劃能否最終實現尚待觀察。把“星鏈”衛(wèi)星送上天要用“星舟”重型運載火箭，但后者使用的“猛禽”發(fā)動機生產緩慢。企業(yè)創(chuàng)始人埃隆·馬斯克去年年底警告，如果無法解決“猛禽”制造危機，太空探索技術公司將面臨破產風險。（卜曉明）