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微改造結(jié)束,這五個(gè)路口嗖嗖嗖~

來(lái)源:濰坊融媒客戶端   發(fā)布時(shí)間:2022-05-23 09:52:30

  5月22日,記者在高新區(qū)寶通東街與濰安路交叉口看到,該路口的中央綠化分隔帶“瘦身”工程已經(jīng)完工。記者看到,這個(gè)位置的中央綠化分隔帶往北壓縮了大約50米,原本非常寬的綠化分隔帶,現(xiàn)在只剩下了約三分之一,多出來(lái)的路面進(jìn)行了硬化,變成了行車道。

  寶通東街與濰安路交叉口中央綠化分隔帶進(jìn)行了壓縮,增設(shè)了行車道。

  雖然只是“微改造”,但效果卻非常明顯。記者觀察,現(xiàn)在左轉(zhuǎn)車輛想要過(guò)路口,比以前提前了幾十米拐入到了左轉(zhuǎn)車道當(dāng)中,不用再擠到路口位置等待左轉(zhuǎn),多出來(lái)的這兩段左轉(zhuǎn)車道,可以容納數(shù)十輛車。另外,在這里還設(shè)置了車輛調(diào)頭口,想調(diào)頭的車輛早早就可以在這里調(diào)頭,也不用等快到路口時(shí)再調(diào)頭,減少了與左轉(zhuǎn)車輛的沖突。兩個(gè)小小的變化,讓這個(gè)路口的通行效率大幅度提高。

  寶通東街與濰安路交叉口,增設(shè)了兩條左轉(zhuǎn)車道,并可提前調(diào)頭。

  健康東街與濰安路交叉口、東風(fēng)東街與濰安路交叉口,都進(jìn)行了同樣的改造。這三個(gè)路口改造完成后,東風(fēng)東街至寶通東街段濰安路的整體通行效率得到了顯著提高,經(jīng)過(guò)的市民都說(shuō)體驗(yàn)感不錯(cuò)。

  市民田先生說(shuō),伴隨著濰安路上的交通流量逐漸增大,一些路口出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的擁堵。而濰安路東風(fēng)東街至寶通東街路段,是這條路上車流量最大,路口最密集的一段道路,這次進(jìn)行了中央綠化帶“瘦身”,路口的通過(guò)率大幅度提高,有利于車輛快速通過(guò)。

  北宮東街與志遠(yuǎn)路交叉口,增設(shè)了行車道。

  當(dāng)天,記者還走訪了北宮東街與志遠(yuǎn)路交叉口、崇德街與惠賢路交叉口。這兩個(gè)路口也進(jìn)行了同樣的改造,目前也已經(jīng)完工,多出來(lái)的行車道極大提高了路口通過(guò)率,經(jīng)過(guò)的市民也都說(shuō)比以前方便多了。

  崇德街與惠賢路交叉口,增設(shè)了行車道。

  記者從高新區(qū)城市管理中心了解到,這五個(gè)路口特點(diǎn)比較類似,道路中間的綠化分隔帶都非常寬,而且離路口都很近,伴隨著城市發(fā)展,這些道路上的車流量都越來(lái)越大,中央綠化分隔帶的“副作用”凸顯了出來(lái),尤其是路口位置,綠化帶太寬影響通行效率,亟需進(jìn)行改造。

  在改造過(guò)程中,他們對(duì)這幾個(gè)路口的中央綠化分隔帶進(jìn)行了壓縮,新增提前調(diào)頭口和左轉(zhuǎn)車道,重新設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線等。改造完成后,每個(gè)路口多出來(lái)兩條車道,能多容納好幾十輛車,有效緩解了交通壓力。

  濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 趙春暉/文圖

責(zé)任編輯:陳曉芳

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