原標(biāo)題：強(qiáng)制下載、關(guān)注，操作流程太復(fù)雜，紙質(zhì)發(fā)票難開(kāi)具，出現(xiàn)故障堵“長(zhǎng)龍”

　　停車自助繳費(fèi)，車主煩惱不少

　　【閱讀提示】

　　隨著現(xiàn)代化支付手段的興起與應(yīng)用，越來(lái)越多的生活場(chǎng)景推行二維碼支付，停車場(chǎng)掃碼繳費(fèi)便是其中之一。從傳統(tǒng)人工現(xiàn)金收費(fèi)到無(wú)人自助掃碼繳費(fèi)，這種大勢(shì)所趨的繳費(fèi)方式不僅為車主提供了便捷，緩解了停車場(chǎng)出入口擁堵，更節(jié)省了人工成本。然而運(yùn)行中，也有不少車主反映，二維碼繳費(fèi)程序繁瑣復(fù)雜、存在強(qiáng)行下載APP、無(wú)法開(kāi)具發(fā)票等現(xiàn)象。

　　掃碼支付繳費(fèi)帶來(lái)的究竟是便捷還是困擾？車主對(duì)這種繳費(fèi)方式是否認(rèn)可？帶著這樣的疑問(wèn)，記者走訪了青島部分停車場(chǎng)。

　　掃碼自助停車場(chǎng)的“槽點(diǎn)”

　　位于青島一戰(zhàn)遺址博物館的停車場(chǎng)內(nèi)，家住市南區(qū)的王女士在自助繳費(fèi)時(shí)被強(qiáng)行關(guān)注了某公眾號(hào)。王女士告訴記者，排隊(duì)繳費(fèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)前車?yán)U費(fèi)速度很慢，以為是車主自身問(wèn)題，結(jié)果輪到自己才發(fā)現(xiàn)繳費(fèi)程序如此繁瑣。“不關(guān)注公眾號(hào)就沒(méi)法繳費(fèi)，車輛就無(wú)法放行。”她表示，這種捆綁關(guān)注屬于強(qiáng)制行為，既耽誤車輛通行時(shí)間，又影響出行心情。

　　同樣家住市南區(qū)的李先生，最近因?yàn)閽叽a繳費(fèi)不能開(kāi)具紙質(zhì)發(fā)票而困擾。他對(duì)記者說(shuō)：“現(xiàn)在掃碼支付停車費(fèi)確實(shí)很方便，但是開(kāi)具發(fā)票成了難題，我們公司報(bào)銷停車費(fèi)必須提供憑證，自助停車場(chǎng)卻無(wú)法提供紙質(zhì)發(fā)票。”

　　為此，記者登錄某停車?yán)U費(fèi)小程序，后臺(tái)給予的答復(fù)是：“沒(méi)有開(kāi)通電子發(fā)票功能的停車場(chǎng)，紙質(zhì)發(fā)票需要線下聯(lián)系停車場(chǎng)領(lǐng)取，而出現(xiàn)支付完成卻不放行的問(wèn)題時(shí)則需要車主與現(xiàn)場(chǎng)工作人員聯(lián)系。”也就是說(shuō)，后臺(tái)顯示的所謂“問(wèn)題解決方式”其實(shí)都需要車主自行聯(lián)系車場(chǎng)工作人員，而自助繳費(fèi)停車場(chǎng)一般不會(huì)再安排工作人員，需要聯(lián)系商場(chǎng)物業(yè)才能解決，程序十分復(fù)雜。

　　青島一戰(zhàn)遺址博物館停車場(chǎng)工作人員告訴記者，場(chǎng)館現(xiàn)有地上和地下兩個(gè)停車場(chǎng)，地上停車場(chǎng)為人工收費(fèi)，地下為掃碼繳費(fèi)，目前大約有三分之二的車主選擇停在地上人工收費(fèi)停車場(chǎng)，究其原因，是因?yàn)檐囍鞣从忱U費(fèi)時(shí)被強(qiáng)行下載APP、繳費(fèi)程序繁雜、信號(hào)不好影響提交速度，選擇人工收費(fèi)時(shí)間更加可控。

　　家住市北區(qū)的車主趙先生今年快70歲了，當(dāng)記者詢問(wèn)他的停車習(xí)慣時(shí)，他表示自己從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)自助繳費(fèi)系統(tǒng)，“我歲數(shù)大了，不懂怎么掃碼支付，平時(shí)也就找人工收費(fèi)停車場(chǎng)，實(shí)在不行就只能停在路邊。”

　　支付小程序種類眾多，車主繳費(fèi)過(guò)程復(fù)雜

　　據(jù)了解，早在2018年，青島就有1.4萬(wàn)余個(gè)道路停車泊位全面啟用智能泊車?yán)U費(fèi)系統(tǒng)，使用的繳費(fèi)軟件門類雜多，既有知名運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)公司開(kāi)發(fā)的小程序和APP，也有大眾并不熟知的軟件平臺(tái)。

　　記者隨機(jī)走訪了幾家停車場(chǎng)，了解程序分布情況和不同車場(chǎng)應(yīng)用的程序類型。其中青島喬記魚莊、島上時(shí)光、香格里拉等餐飲酒店的停車場(chǎng)大多使用“停簡(jiǎn)單”小程序；景區(qū)、中國(guó)中鐵這類非商超停車場(chǎng)則使用“智慧停車云”和“遂易通”小程序；其他商超的停車場(chǎng)使用的繳費(fèi)軟件更是各不相同。

　　記者登錄某支付平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)支付平臺(tái)上竟然有數(shù)百個(gè)停車?yán)U費(fèi)服務(wù)小程序，微信端更有多達(dá)數(shù)百個(gè)帶停車或停車服務(wù)標(biāo)簽的小程序。這些小程序大多是科技公司出品，繳費(fèi)設(shè)置和功能基本相同，一般需要經(jīng)過(guò)掃描二維碼、輸入車牌號(hào)、查詢繳費(fèi)金額、輸入支付密碼、完成支付等5個(gè)步驟才能繳費(fèi)成功。

　　體驗(yàn)中記者發(fā)現(xiàn)，部分小程序和APP在繳費(fèi)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)廣告、強(qiáng)行下載等干擾項(xiàng)，比如跳轉(zhuǎn)本人信息和車牌號(hào)碼界面時(shí)，會(huì)出現(xiàn)紅包領(lǐng)取界面，或者出現(xiàn)廣告界面，必須停留一定時(shí)間才能進(jìn)行下一步操作，甚至必須下載APP才能繳費(fèi)，大大降低了車主的繳費(fèi)速度和操作體驗(yàn)。

　　正在青島某知名酒店進(jìn)行停車?yán)U費(fèi)的宋先生向記者演示了繳費(fèi)過(guò)程，從掃描二維碼到完成支付，繳費(fèi)小程序先是讓宋先生關(guān)注該家公司旗下的公眾號(hào)，通過(guò)公眾號(hào)繳費(fèi)通道提交車牌號(hào)碼，隨后彈出20秒廣告，廣告結(jié)束后進(jìn)入繳費(fèi)頁(yè)面，才能完成此次繳費(fèi)，過(guò)程用時(shí)3分鐘。宋先生表示：這種強(qiáng)行推銷的方式確實(shí)讓人心里不舒服，在同等條件和距離下，自己可能會(huì)選擇去別的酒店。

　　系統(tǒng)升級(jí)導(dǎo)致?lián)矶?，智慧繳費(fèi)還需完善

　　采訪過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)青島市萬(wàn)象城地下車庫(kù)出口發(fā)生擁堵，停在最前面的車主李先生說(shuō)：“掃描繳費(fèi)二維碼輸入車牌號(hào)，點(diǎn)擊付款時(shí)卻沒(méi)有任何反應(yīng)，已經(jīng)停滯20多分鐘了，這期間還遇到了兩三輛與我情況相同的車主。”

　　反復(fù)嘗試無(wú)果后，李先生只能將車退回停車位，在停車場(chǎng)不斷穿梭才找到商場(chǎng)工作人員，工作人員給出的解釋是停車場(chǎng)使用的繳費(fèi)小程序正在系統(tǒng)更新，才導(dǎo)致了這種情況的發(fā)生。隨后該工作人員使用員工vip賬號(hào)登錄了李先生的車牌，這才成功繳費(fèi)。

　　面對(duì)這次程序更新導(dǎo)致的擁堵事件，停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人稱：“車主如果出現(xiàn)二維碼停車?yán)U費(fèi)不成功或忘記繳費(fèi)的情況也不必慌張，可以選擇使用停車卡進(jìn)行繳費(fèi)，也可以尋找停車場(chǎng)工作人員咨詢求助，登錄當(dāng)?shù)厮鶎?duì)應(yīng)的停車APP以及公眾號(hào)等車位管理系統(tǒng)，上報(bào)車牌號(hào)進(jìn)行繳費(fèi)或者在下一次停車時(shí)補(bǔ)繳費(fèi)用。”

　　“現(xiàn)在繳費(fèi)小程序魚龍混雜，每到一個(gè)停車場(chǎng)就要重新關(guān)注一個(gè)公眾號(hào)。建議有關(guān)單位集中推出1~2個(gè)繳費(fèi)程序，與車主手機(jī)號(hào)捆綁，根據(jù)手機(jī)定位登記停車時(shí)長(zhǎng)和費(fèi)用，還要堅(jiān)決杜絕廣告和強(qiáng)行捆綁等行為，讓我們享受真正方便快捷的繳費(fèi)服務(wù)。” 車主李先生反映。

　　2020年12月23日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展ETC智慧停車城市建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》，選定北京、青島等27個(gè)城市作為試點(diǎn)城市，試行ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)。這不僅可以迅速完成繳費(fèi)，還能幫助無(wú)需停車的車主快速通行，增加停車場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)率，改善交通情況。（記者 張嬙 楊明清 通訊員 那丹）