1月16日0時,國內(nèi)成品油調(diào)價窗口再次開啟。這是2021年首次調(diào)整,也是2020年11月19日以來連續(xù)第五次上調(diào)。

　　其中,92號汽油每升上漲0.15元至6.08元,95號汽油每升上漲0.16元至6.52元,0號柴油每升上漲0.15元至5.70元。

　　本輪國內(nèi)成品油零售限價上調(diào)政策落實之后,消費者出行成本繼續(xù)增加。以油箱容量在50升的家用轎車為例,加滿一箱92號汽油將較之前增加7.5元左右。以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價窗口開啟(1月30日0時)之前,消費者用油成本將增加12元左右。物流行業(yè)支出成本同樣將有上漲的現(xiàn)象,以月跑10000公里,百公里油耗在38升的斯太爾重型卡車為例,未來半個月內(nèi),單輛車的燃油成本將增加285元左右。

　　卓創(chuàng)資訊分析認為,雖然近期國際油價連續(xù)上漲基本將前期利好消化殆盡,再度上漲需尋求新的利好提振,而沙特額外減產(chǎn)這一利好仍可給予油價強有力底部支撐,使得連續(xù)下跌概率減小,目前油市向好發(fā)展趨勢不變,預(yù)計下個周期歐美原油延續(xù)高位震蕩概率相對較大。新一輪原油變化率或以正值開局,預(yù)計下一調(diào)價周期國內(nèi)成品油零售限價或面臨“六連漲”。