今年49歲的張連兆是臨朐縣柳山鎮(zhèn)廟山村村民，幾年前，由于村內(nèi)道路不暢，他種大棚瓜菜比種莊稼收入多不了多少。2016年起，柳山鎮(zhèn)圍繞“四好農(nóng)村路”建設(shè)這條主線，在廟山村修建了超13公里長的機耕路和生產(chǎn)路，收購車開到了大棚前，張連兆年收入超20萬元，還帶動村民建起連片大棚。修好路收購車開進來

　　一口氣添了三個大棚

　　初冬時節(jié)，自柳山鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)沿著柳城路一路東行，開闊的柏油路順著山丘高低起伏。大約行駛了5公里，就來到了被譽為山東省鄉(xiāng)村振興“十百千”示范村的廟山村。村內(nèi)大街小巷全部硬化，上了年紀(jì)的村民聚在一起閑聊著。

　　 49歲的張連兆鬢角斑白、卷著褲腿、一身粗布衣裳，天剛蒙蒙亮，便沿著村里的水泥路一頭鉆進自家大棚里。“如果不是到棚里干活，腳上真是連點泥土都沾不上。”他笑著說，收購商很快上門了，他要抓緊時間采摘尖椒。

　　張連兆是廟山村最早的大棚種植戶，2003年便建起了大棚，由于交通不便，種植的瓜菜難以外運，收購車輛也進不來。“那時我們村路難走，‘晴天一身土，雨天兩腳泥’，賣菜還得借手扶拖拉機拉到3公里外的杜家莊去，比種莊稼收入多不了多少。”張連兆說，2016年以前，他的大棚一直沒什么起色。

　　2016年，柳山鎮(zhèn)圍繞“四好農(nóng)村路”建設(shè)這條主線，在廟山村修建了超過13公里長的機耕路和生產(chǎn)路。隨著道路的全面貫通，收購商的大貨車直接開到大棚前。張連兆又一口氣添了3個種植西瓜、杭椒的高溫大棚。

　　小汽車開回新家門口

　　村民羨慕紛紛來取經(jīng)

　　 張連兆給記者算了一筆賬，他種的4K西瓜一年收兩茬，共1萬公斤左右，行情好時每公斤能賣到16元。杭椒一年收一茬，能連續(xù)摘半年，也能賣十幾萬元，刨去成本，一年下來能掙超20萬元。

　　手頭有了錢，張連兆先修繕房屋，里里外外都拾掇了一遍。讓他最難忘的是，當(dāng)他把一輛嶄新的小汽車開回新家門口時，鄉(xiāng)親們里三層外三層地圍著他的車，眼神里充滿了羨慕。

　　鄉(xiāng)親們紛紛來向張連兆取經(jīng)，如今已有15戶加入大棚瓜菜種植，昔日的荒地已被連片大棚取代。“修了路，不僅出行方便了，而且村里的大棚從2016年前的30個發(fā)展到如今的超360個，種出來的農(nóng)產(chǎn)品也都賣上了好價錢。”張連兆笑著說。

　　記者采訪途中，不斷有村民將一車車?yán)苯返仁卟舜虬?、裝箱，等待商販來收購。“以前都是自己推著車子出去賣，哪里想到能有今天！”張連兆說。

　　地處大山腹地的廟山村，共有五百多戶村民，3600畝地僅山地就占了兩千多畝，人均耕地不足1畝，曾一度被列為“省定貧困村”。至2018年底，廟山村88戶631人全部退出貧困序列，戶戶通完成率100%，徹底甩掉了窮帽子。

　　家門口就是體育廣場

　　晚飯后可去散步聊天

　　 據(jù)了解，廟山村爭取省級扶持村集體經(jīng)濟試點項目，建設(shè)了長268米、寬25米的高溫大棚18座。還著力培育發(fā)展專業(yè)合作社，結(jié)合本村流蘇苗木等特色產(chǎn)業(yè)，流轉(zhuǎn)土地超1000畝，開工建設(shè)流蘇文化產(chǎn)業(yè)園，包括流蘇種植園、流蘇文化廣場、蓮藕觀光園等。

　　得益于對內(nèi)對外交通的優(yōu)化，廟山村還依托“惠眾苗木種植專業(yè)合作社”，采取“黨支部+合作社+土地流轉(zhuǎn)+貧困戶”模式，種植大棚瓜菜面積五百多畝，年產(chǎn)西瓜超300萬公斤、辣椒超150萬公斤，年可實現(xiàn)銷售收入超600萬元。

　　2019年，臨朐又部署“綠滿城鄉(xiāng)、秀美臨朐”專項行動，投資1.4億元組織實施道路綠化美化提升工程，努力實現(xiàn)一路一景觀，打造出一條條“三季有花、四季常青”的景觀大道，廟山村被定位于打造柳山鎮(zhèn)區(qū)的“后花園”。“現(xiàn)在家門口就是體育廣場，晚飯后可以到廣場上散步、聊天、鍛煉身體。”張連兆說，如今感覺村里和城里沒啥兩樣了。

　　下步，柳山鎮(zhèn)將以廟山村為示范點，進一步打造“一路一景、一村一特色”的交通路網(wǎng)，形成“一路聚核、一區(qū)多元、多網(wǎng)融產(chǎn)”的交通大格局，為加快秀美文明活力幸福臨朐建設(shè)再加籌碼。

　　◎新聞延伸

　　今年底，全市農(nóng)村公路通車總里程將達2.7萬公里

　　“十三五”期間，我市著力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)、通戶道路硬化、交通扶貧等工作，農(nóng)村公路發(fā)展取得了歷史性成就，預(yù)計到今年年底，全市農(nóng)村公路通車總里程將達到2.7萬公里，農(nóng)村公路密度將達到167公里/百平方公里，保持全省前列，為農(nóng)村發(fā)展構(gòu)建了大動脈、暢通了微循環(huán)、消除了出行難，鋪就了致富路。

　　我市農(nóng)村公路管理體系逐步完善，縣、鎮(zhèn)、村三級管養(yǎng)機構(gòu)和議事機構(gòu)健全，建立以省市獎補為引導(dǎo)、縣級投入為主體、社會資金參與為補充的農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護資金多渠道籌措機制、多元化投資機制。“四好農(nóng)村路”建設(shè)穩(wěn)步推進，農(nóng)村通戶道路硬化扎實推進，已累計完成6393個村，完成建設(shè)任務(wù)的99.13%，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%。

　　依托暢通完備的農(nóng)村公路，農(nóng)村客運通達率和服務(wù)水平不斷提高，建制村通客車率達到100%，通公交率達到83%，主要快遞網(wǎng)絡(luò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到100%，郵政速遞物流實現(xiàn)村村通快遞。圍繞農(nóng)村公路+旅游，編制完成南部山區(qū)旅游公路，峽山馬拉松環(huán)湖路完成初步規(guī)劃。

　　通訊員 劉明志 劉瑞華