一直以來(lái),70周歲是我國(guó)申考駕照的上限,今年10月22日,公安部宣布放寬小型汽車(chē)駕駛證申請(qǐng)年齡,取消申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、輕便摩托車(chē)駕駛證70周歲的年齡上限。該消息一出,有人表示該舉措是對(duì)老齡化社會(huì)的積極應(yīng)對(duì),但也有人擔(dān)心老人開(kāi)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)較多,容易留下隱患。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)及交通安全駕駛行為研究資深專(zhuān)家范立表示,人們生活水平和壽命顯著提高,老年人的身體素質(zhì)也普遍較好；而且科技進(jìn)步,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛逐漸趨向于智能化,操作難度降低,讓老人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)變得實(shí)際可行。在很多發(fā)達(dá)國(guó)家,只要老人身體條件符合標(biāo)準(zhǔn),考駕照基本都不受年齡限制。這次政策調(diào)整可以說(shuō)是與國(guó)際接軌。

　　很多人擔(dān)心老年人開(kāi)車(chē)上路事故風(fēng)險(xiǎn)高。此前,英國(guó)斯旺西大學(xué)曾有一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),老年司機(jī)開(kāi)車(chē)發(fā)生事故的幾率不比年輕司機(jī)高,反倒是17—21歲人群比70歲以上人群開(kāi)車(chē)發(fā)生事故的幾率高3—4倍。這主要是由于老人往往比年輕人警惕性更高,繼而減少了車(chē)禍。但需提醒的是,隨著年齡的增長(zhǎng),身體機(jī)能必然衰退。即使老人能夠?qū)Ω鞣N情況保持較高的警惕性,但記憶力、判斷力、反應(yīng)力總體不如年輕人。因此,根據(jù)公安部的規(guī)定,高齡駕照申領(lǐng)者需要增加這些能力測(cè)試,保證身體條件符合安全駕駛要求,能應(yīng)付各種路況和環(huán)境,避免意外發(fā)生。

　　即使是通過(guò)了各項(xiàng)審核,考慮到自身體力的情況,老人駕車(chē)也要注意以下幾點(diǎn):患高血壓、冠心病等疾病的老年人,若遇擁堵或突發(fā)情況缺乏心理準(zhǔn)備,會(huì)引起情緒激動(dòng),增加心腦急癥風(fēng)險(xiǎn)。老年人一定要考慮自己的身體狀況和心理素質(zhì)能否適應(yīng)駕駛車(chē)輛,不要勉強(qiáng)；駕車(chē)出行前要對(duì)行車(chē)路線有一定的了解,考慮自己的體力和耐久力,熟悉道路和通行路口的情況,規(guī)劃好行車(chē)時(shí)長(zhǎng)和休息地點(diǎn)；雨雪霧等特殊天氣能見(jiàn)度低、路面滑,容易發(fā)生事故,應(yīng)盡量減少出行,也要避免夜間駕車(chē)；為了保證體力,建議持續(xù)駕車(chē)時(shí)間盡量不要超2小時(shí),行駛距離控制在200公里以?xún)?nèi)；慢病老人要隨身攜帶常用藥,以備不時(shí)之需。明確所服用的藥物是否有導(dǎo)致嗜睡、視力模糊等影響開(kāi)車(chē)的副作用,如果有,則需與臨床醫(yī)生溝通,酌情調(diào)藥。如必須服用,則不能駕車(chē),以免發(fā)生意外；保持良好心態(tài),盡量在慢車(chē)道或右側(cè)車(chē)道行車(chē),不求速度、不趕時(shí)間,確保安全。綜合報(bào)道