實現(xiàn)中華民族偉大復興是一場接力跑，新時代的中國青年志存高遠，腳踏實地，不斷增強做中國人的志氣、骨氣、底氣，不負時代，不負韶華，在實現(xiàn)第二個百年奮斗目標、建設社會主義現(xiàn)代化強國的新征程上奮力奔跑，以青春之我建設青春之中國。黃震——今年的中國青年五四獎章個人獲得者，一位逐夢星河的80后航天青年。他用熱血青春、攻堅克難，勇攀航天事業(yè)新高峰，先后突破神舟飛船?？?、繞飛、手動交會對接等技術瓶頸，參與研制我國新一代載人飛船，為中國載人登月勇?lián)_路先鋒。

　　最近，黃震和同事正在抓緊時間進行載人登月的相關模擬實驗。今年39歲的他，已經(jīng)成為我國載人航天領域最年輕的副總設計師之一，帶領團隊，為我國載人登月工程進行深化方案論證，并組織開展關鍵技術攻關。這位年輕的副總師說，他的航天夢始于大學時代看到的一場電視直播。

　　航天科技集團五院載人領域副總設計師 黃震：我在讀大三，當時正好是神舟五號發(fā)射，那時候真的是中國第一個載人飛船成功發(fā)射的時候，舉國上下都是一片歡騰的局面，所以那個時候就想，怎么才能更好地報效祖國，航天就成了我最好的選擇。

　　從北大物理系本科畢業(yè)后，黃震如愿來到他現(xiàn)在的工作單位——航天科技集團五院，攻讀碩士和博士。讓他沒想到的是，2010年博士畢業(yè)一入職，他就直接參與了國家重點航天工程。

　　航天科技集團五院載人領域副總設計師 黃震：我一來就參加了神舟八號和天宮一號的空間實驗室交會對接的任務，讓我和各位前輩們學習到了非常多的知識和技能，所以也使得我可以快速成長。在執(zhí)行完神舟八號任務以后，讓我擔任了總體的副主任設計師，主持神舟九號的飛行方案相關任務。

　　逐夢星河、接力傳承。從神舟八號到神舟十一號，短短幾年黃震和團隊就攻克多項關鍵技術，通過無數(shù)次的地面仿真計算和實驗驗證，突破我國神舟飛船?？?、繞飛、與空間實驗室交會對接等技術瓶頸，實現(xiàn)了浪漫的太空之吻，為我國空間站任務實施奠定了基礎。

　　航天科技集團五院載人領域副總設計師 黃震：我們載人航天就是要保證我們所有的工作萬無一失，所以我們每件事情，經(jīng)常說就是橫向要到邊，縱向要到底，所有的問題，極限的、故障的情況，都要進行完美考慮，工作量非常大。但是當自己的工作成果可以完美應用到天上，我們這個成就感也是無比喜悅。

　　2013年，黃震的逐夢星河之旅，又迎來了全新的開始。

　　航天科技集團五院載人領域副總設計師 黃震：總書記在2013年5月4日的時候專門來到這個航天城，參加一次全國的“五四”主題團日活動，他專門說，我們和青年朋友們一起到航天城來，就是要實地感受我們載人航天精神，激勵包括廣大青年在內(nèi)的全國各族人民，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢而奮斗。這也使我感到特別驕傲和自豪，覺得我們這個事業(yè)特別值得去奉獻，也對我未來的工作充滿了幻想和憧憬。也剛好是這一年，我從神舟飛船的隊伍當中出來，然后開始了我們新一代飛船，開始了我們載人登月的研制工作。對我來說，是完全從無到有的一個過程。

　　十年磨一劍。中國載人登月，沒有任何經(jīng)驗可以參考，如何讓載人航天器不僅可以從目前空間站近地400公里的太空返回，更能從38萬公里之外的月球載人往返，空間還要大一倍？作為總體技術負責人，黃震帶領一個6人的小團隊迎難而上，開啟了載人登月的新征程。當時，他只有30歲。

　　航天科技集團五院載人領域副總設計師 黃震：年輕，也是我們這個航天團隊的一個特點，愿意冒險，而且就是敢做一些之前沒有人做過的事情，經(jīng)常有一些無限的創(chuàng)意，我們也經(jīng)常把這些想法和創(chuàng)意變成現(xiàn)實。美國宇航局前局長邁克爾·格里芬曾經(jīng)說過，中國航天最令人感到可怕的，并不是它已取得的成績，而是他所擁有的一大批年輕的科學家和工程師。

　　載人登月第一步，從地球到月球軌道。黃震帶領年輕的團隊集智創(chuàng)新、日夜攻關，僅用3年時間，就成功發(fā)射全新構型的多用途飛船縮比返回艙，返回性能比神舟飛船提升55%。作為總師助理，黃震帶領團隊，又用4年時間，做出全尺寸20多噸的新一代載人飛船試驗船，在2020年5月初成功實施高速再入飛行試驗，并首次從8000公里的高度返回地球，奠定了我國新一代載人飛船的雛形。

　　航天科技集團五院載人領域副總設計師 黃震：我覺得是趕上了最好的時代，不負韶華，不負時代，不負人民，在青春的賽道上奮力奔跑，總書記真是把話說到我們的心坎里了，我們也是希望能用我們的青春，用我們的熱血去奮斗，去創(chuàng)造，去實現(xiàn)我們的航天夢，實現(xiàn)我們的強國夢。實現(xiàn)中國人登陸月球，插上我們中華人民共和國的國旗。

　　眼下，黃震帶領平均年齡只有35歲的載人登月團隊，連續(xù)攻堅，已經(jīng)組織完成了載人月面著陸器定點落月、月面極端環(huán)境生存等大大小小幾十項關鍵技術攻關，為早日實現(xiàn)中國載人登月的夢想，用極大的創(chuàng)新和冒險，大膽創(chuàng)新、小心求證。

　　航天科技集團五院載人領域副總設計師 黃震：用一年多的時間，完成了上百次的迭代和相關的實驗，我們現(xiàn)在整個的艙壁的厚度已經(jīng)達到了一毫米左右，還要保證航天員在月面上的工作安全，還要設置里面艙內(nèi)的環(huán)境，所以它的難度是非常大的。載人航天，人命關天，我們就是在懸崖上的追夢人，這個時代最快樂的一幫人。未來，我特別希望能在地球和月球之間，能夠建立一個人類可以自由往返的通途，也就是說像我們平時坐飛機一樣，可以出差去月球，再遠的將來，可以走出地月系，走到火星，走到太陽系以外。太陽系內(nèi)的事情，我覺得我還是有信心可以做到的。